深圳地铁 第9页
-
深圳地铁6号线一期全线轨通
近日，深圳地铁6号线一期深圳北站至观光站段实现了双线长轨通。至此，6号线一期全线“轨通”。深圳北站至观光站段双线长轨通此次实现长轨通、接触轨通的区段，起于深圳北站，止于观光站，共9站8区间，21.5公里，合计铺轨47.5单线公里。其中，接触轨47.3单线公里，其中高架线长36.8公里，占本标段线路全长的77.8%。地铁6号线的轨道铺设特色介绍1、绿色环保装配式无砟轨道技术（国内地铁首次应用）“绿色环保”一是体现在高架段按照环评要求全部采用高等及特殊分级减振设计，减少对周边环境的噪声污染；二是高架段全部采用预制轨道板...
-
深圳地铁6号线深圳北站至观光站段最新建设进展
深圳地铁6号线深圳北站至观光站段最新建设进展继10月26日实现双线短轨通后，6号线一期工程再传捷报深圳北站至观光站段实现了双线长轨通、接触轨通。这标志着6号线一期工程深圳北站至松岗站全线37.626公里实现了长轨通、接触轨通为后续电通、热滑等关键节点奠定了坚实的基础。此次实现长轨通、接触轨通的区段共9站8区间21.5公里，合计铺轨47.5单线公里，接触轨47.3单线公里。其中高架线长36.8公里，占本标段线路全长的77.8% 。▲6号线一、二期线路图相关内容：深圳地铁6号线全线贯通，预计2020年年中开通...
-
深圳地铁14号线四联站最新进展
近日，深圳地铁14号线四联站基坑主体围护结构最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着地铁14号线四联站围护结构全部施工完成。至此，该站全面进入主体施工阶段。深圳地铁14号线四联站四联站位于龙岗区红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置。四联站交通疏解复杂，场地受限，同时基坑范围内岩石风化不均匀，岩面起伏较大，围护结构施工工艺选择及基坑开挖难度大。项目部克服了周边建筑物众多、施工场地狭窄、地质条件复杂、内外协调难度大等诸多困难，安全、高效、优质的完成了围护结构施工任务，取得了阶段性的胜利，为后期的主体结构...
-
深圳地铁14号线布石区间风井主体结构封顶（附最新进展）
近日，随着第九序混凝土浇筑完成，标志着地铁14号线布石区间风井主体结构在计划工期内，顺利完成封顶。下一步项目部将主要力量，投入到主体结构脚手架拆除作业。施工期间，项目部科学、有序组织施工：一、技术保障方面工程部确保随时解决现场出现的技术问题，高质量完成过程纠偏，最大化减少返工工作，保证工程的质量；二、安全保障方面安质部积极把控现场安全问题，使安全施工的意识深入每个现场作业人员的脑海中，保证了工程进度推进过程中零事故；三、设备保障方面机电部确保现场机械的正常运行和租赁机械按时进场，极大提高了工程推进的效率；四、物资保...
-
深圳地铁9号线西延线梦海站出入口详情
深圳地铁9号线西延线梦海站出入口详情梦海站出入口示意图站点信息梦海站位于前海深港现代服务业合作区梦海大道（原振海路）与规划支路交叉口下方，为地下两层双柱三跨岛式车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长度约225.5m。车站出入口共计2个：C出入口、D出入口。其中，C出入口位于鲤鱼门九街北侧，靠近青年梦工厂。D出入口位于梦海大道西侧。注意：图中标注的出入口数量，是9号线西延线开通时同步启用的出入口个数。而我们文字描述的，是未来所有的出入口，包括预留。相关文章深圳地铁9号线西延线怡海站出入口详情深圳地铁9号线...
-
深圳地铁9号线西延线怡海站出入口详情
深圳地铁9号线西延线怡海站出入口详情怡海站出入口示意图站点信息怡海站位于怡海大道与月亮湾大道中间，车站沿呈东西方向布置，为地下2层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站全长157.5m。车站出入口共计4个：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。其中，B、D出入口预留，A出入口接广大银行，连接怡海大道，C出入口前海展厅旁，连接A号公路。注意：图中标注的出入口数量，是9号线西延线开通时同步启用的出入口个数。而我们文字描述的，是未来所有的出入口，包括预留。相关文章深圳地铁9号线西延线怡海站出入口详情深圳地铁9号...
-
深圳市公安局交通警察局关于地铁13号线松坪站工程施工期间调整交通组织的通告
深公交（通）〔2019〕273号 因地铁13号线松坪站施工需要，为确保相关路段交通的安全、畅顺，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，我局决定对相关路段交通组织进行临时调整，现通告如下： 一、2019年11月6日至2020年2月4日共90天，封闭高新北三道（科苑北路口至科技北三路口段）进行施工；原经此路段通行的车辆，可改沿朗山路、高新北二道或周边其它道路通行。 二、请机动车驾驶人及行人在上述时间内经过上述路段时，按交通标志标线指示通行，服从交通民警指挥，凡违反本通告规定的，依照道路交通管理...
-
深圳地铁12号线新同区间最新建设进展
深圳地铁12号线新同区间最新建设进展10月31日，地铁12号线新同区间（新安公园站-同乐站）右线盾构机“骐骥号”在新安公园站顺利始发。标志着该区间正式进入盾构施工阶段！▲吊装下井此台盾构机名为“骐骥号”，出自《离骚》“乘骐骥以驰骋兮，来吾道夫先路。”寓意“骐骥号”盾构机，引领我们驰骋地铁建设一线，另音同奇迹，寄予克服万难，厚积薄发创造奇迹。该盾构机全长87米，开挖直径6470毫米，重达530吨，最大推进速度为80毫米/分钟。关于地铁12号线及最新建设进展地铁12号线线路起自左炮台站，终至海上田园东站；线路全长约40...
-
深圳地铁16号线大运北站最新建设进展
深圳地铁16号线大运北站最新建设进展近日，深圳地铁16号线大运北站底板首件验收顺利通过。至此，16号线已有7个站点进入主体结构施工。深圳地铁16号线大运北站大运北站位于深圳市龙岗区黄阁路与龙翔大道交叉路口西北侧，沿黄阁路自东南向西北设置，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站地质情况较为复杂，基坑不宜长时间暴露，同时受场地和施工交叉作业影响，车站主体需尽快封底，任务重，施工难度较大。为减少基坑长时间暴露，降低基坑变形风险，16号线项目部合理安排施工工序，加大人力物力投入，解决现场施工难题。在加快主体结构施工的...
-
深圳地铁4号线早高峰增开红山至福田口岸小交路加班车
据最新消息，为进一步提升地铁4号线工作日早高峰的列车服务，方便市民出行，深圳地铁4号线早高峰时段将在常规列车基础上增开红山至福田口岸站的小交路加班车，最小行车间隔压缩至2.5分钟。深圳地铁4号线早高峰增开红山至福田口岸小交路加班车增开详情：深圳地铁4号线早高峰时段将在常规列车基础上增开红山至福田口岸站的小交路加班车压缩行车间隔：最小行车间隔压缩至2.5分钟。增开原因：随着龙华区的高速发展，以及深圳市政府以地铁为骨干的交通运输政策的强化，深圳南北交通需求急速增加，4号线客流一直持续增长，逐步成为龙华区市民上下班的通勤...