深圳外环高速一期月底通车
深圳外环高速公路深圳段一期工程
即将于本月底通车，
成为深圳北部区域
又一条东西向的高速主干道。
12月17日，
记者来到深圳外环高速一期西段，
提前试跑探路。
一期设12处互通立交
深圳外环高速公路是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。
项目由深圳段和东莞段组成，西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，其中深圳段76公里分三期建设，东莞段17公里。即将通车的深圳外环高速一期工程全长51公里。
记者12月17日从松岗芙蓉互通驶上深圳外环高速公路，一路向西行驶看到，高速公路的路面施工已全部完成，沿线护栏、标志标线、收费站等相关配套设施都已到位，隧道内的灯带式照明已经亮起。按照交通标志，双线六车道的外环高速主线限速为每小时80~100公里。
深圳外环高速一期工程分为沙井至观澜段，以及龙城至坪地段。沿线共有特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）40座，隧道5座。有互通式立交12处。市民将可通过广深沿江高速、南光高速、龙大高速、梅观高速等多处进出外环高速。
12月8日东莞市交通运输局官网曾发布信息，“根据施工计划，深圳外环高速公路东莞段将于2020年12月底通车”。理论上，深圳外环高速公路一期与东莞段连贯通车后，从沙井驱车至龙岗坪地的时间可缩短至1小时以内。
深圳外环高速公路沙井北立交。深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄
全线覆盖5G网络
深圳外环高速一期是深圳建设中国特色社会主义先行示范区以来首个高速公路通车项目。这里也将被打造为广东省智慧高速省级科技示范路。
智慧高速有何特别之处？
据介绍，深圳外环高速项目利用BIM技术，结合物联、大数据等手段，实现对“人、机、料、法、环”的可视化、智能化、信息化管理，预制梁台座成本得到降低，利用率提高16.7%。
同时，道路建立了外环高速大数据中心及交通综合监测系统，可实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。
“沿线共计划布设135根多功能智能杆，挂载基站实现全线5G通讯网络全覆盖”，市交通运输局相关负责人说。
记者从深高速公司解到，深圳外环高速的建设创下了多个第一：
是国内公路行业首个“PPP”模式投资项目；
全长93公里，是目前深圳线路里程最长的高快速路项目；
是迄今为止深圳工程规模最大的项目——使用混凝土280万立方米，相当于3个水立方游泳馆体积，钢筋85万吨，相当于8个鸟巢体育馆用钢量，全线桥隧比达59%。
龙岗区平湖富康路跨铁路桥工程通车
12月22日，
龙岗区平湖富康路跨铁路桥工程
通车仪式举行，
这意味着，
历时3年建成的龙岗区横跨广深铁路
最长的跨铁路桥正式建成通车。
据悉，该项目位于龙岗区平湖街道，西起平湖一号路，东接平安大道，横跨广深铁路和平湖南编组站18个股道，为城市Ⅰ级主干道，双向6车道，全长600米。项目总投资约1.7亿元，于2017年7月26日正式动工建设。
该项目的建成，为平湖片区东西交通联络增加了一条重要通道，有效缩短铁路沿线东西侧的通行距离，将凤安路至华南城的通行时间节约近30分钟，大大提高了通行效率，对改善平湖物流基地、华南城等周边交通出行条件具有重要意义。
龙岗区建筑工务署相关负责人介绍，平湖富康路跨铁路桥项目桥梁部分全长500米，主跨下方是带有高压电的铁路接触网承力索，是名副其实的“涉铁”工程，也是龙岗建设的最长跨铁路桥。为保证铁路运营及施工安全，项目的管理协调、施工作业难度及精度要求较高，极具技术挑战。
龙岗区建筑工务署有关负责人介绍，接下来，该署将坚持高标准规划、高水平建设，进一步加大平湖片区富安东路、平安大道等市政交通项目实施力度，全面助力平湖片区交通改善和城市环境品质提升，为龙岗高质量发展贡献更多“工务”力量。
内容来源：深圳商报、深圳晚报、深圳新闻网
记者：肖晗、钟国斌、李其聪
如需转载，请注明以上内容
发布厅推荐
本篇文章来源于微信公众号: 深圳发布
声明
1、本文仅代表作者观点，文章内容仅供参考，不代表本站立场。
2、本网站部分文章来源于网络，如有侵权，请来留言告知，本站将立即改正。
3、作者投稿可能会经本站编辑修改或补充。
4、如本网站转载的作品涉及版权问题，请原作者持相应版权证明与本网站联系。
