自从737MAX持续发作了两起严重变乱之后，波音公司就不断处在言论的风口浪尖之上，而且被查询拜访发现FAA竟然把737MAX的平安评估工做交给波音本身来做，其实是让人大跌眼镜波音737max空难查询拜访陈述。即使737MAX的飞控系统被从头修复后，也很难消除公家对737MAX平安性能的量疑。换做是我的话，就算737MAX复飞了，我仍是会尽可能地制止那款机型。
不外有一点能够必定的是，当波音完成对737MAX飞控系统晋级更新后，飞机肯定将会面对十分严酷的平安适航审定，而且此次适航审定评估工做绝不成能再由波音本身来做了波音737max空难查询拜访陈述。届时FAA成立的结合手艺评估机构，那个机构将会由美邦交通平安委员会（NTSB）的前主席来指导，成员包罗NASA、FAA、国际民航认证办理机构以及其他国度的民航机构，据说中国民航局也在邀请之列。
如今波音公司第一步要做的是完成软件晋级并通过审查波音737max空难查询拜访陈述。波音公司官方声称将争取最早在5月中下旬获批软件更新工做。在那之后，波音还需要处理飞翔员培训和已有飞机控造系统的晋级问题。波音片面估计，737MAX最早能够在本年7月中旬摆布复飞。当然那只是一个抱负形态，737MAX的复飞之路还远没有波音公司想象得那么乐不雅。
为了不影响新飞机的交付进度，波音公司并没有将737MAX停产，而是临时调低了消费速度，把本来每月消费52架的速度调低42架波音737max空难查询拜访陈述。但即使如斯，积压在波音公司停机坪的737MAX已经多得不敷处所停了。
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