2019深圳锂电技术展览会&金砖锂电论坛圆满落幕

11月4-6日，由第一锂电网、贺励博览集团等单位共同主办的深圳锂电技术展览会&金砖锂电论坛在深圳会展中心举行。来自全球相关行业的代表汇聚一堂，探讨锂电行业的未来。同期，11月4日上午，在会议上特来电新能源有限公司董事长于德翔受邀出席并发表主题演讲《特来电充电网与汽车安全保护》。

于德翔说：互联网到了下半场，下一个经济增长的增量是什么？有人说是5G，有人说是工业互联网，我们可能认为比5G+工业互联网更大就是新能源+新能源汽车产业。“作为特来电来讲，我们的使命给自己提了一个很高大上的使命，就是一定要实现新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类，如果用的都是新能源车，当然没有雾霾了，所以给大家确定了这样的使命。”

特来电充电网

特来电从2004年成立，是做充电网，不是充电桩，充电网是把一个区域里几十个，几百个的充电桩做了一个物理化的连接，在我们充电网的平台上，什么时候充满是客户说了算，什么时候充是系统说了算，我们会做一个有序的充电和有序的放电，这样就形成了整个能源和交通上的系统的交易体系。简单的说这个充电网分四层结构，底层是设备网，每一个充电终端上大概有30个控制点，共31个控制点，能源网，第四层网就是数据网，除了我们传统的金融数据、支付数据以外，还有汽车工业大数据和能源大数据，现在把数据网、能源网、控制网和设备网融合在一块，就是我们所说的现在的充电网，或者说现在南方电网和国家电网公司倡导的电力泛在网，其实充电网的场景恰恰是全中国、全世界最大的这样一个电力泛在物联网应用的场景。

用户的每一次充电过程中所产生的数据，都会被上述19种模型计算分析，其中，异常的数据会产生报警。如果触发了主动防护的11种指标之一或者大数据的8种指标之一，则会被停止充电。当某辆车在一段时间内，连续触发了主动防护导致充电停止，那么这个行为将会被通知用户、运维岗与安全岗，进行相关的检修检测。

通过两层防护体系，特来电可以实现电动汽车充电的可预测、可预警、可控制和可追溯。而基于海量充电数据可以建立起针对不同品牌车型、不同电池配置的车辆档案库，对车辆可能发生的故障，提前做出预警，对出现的问题提出专业维修建议，为车辆修理和养护提供精准数据支持。

汽车安全保护

为什么做到可控？如果不可控对电网无序充电就是一个巨大的灾难，控的原则是什么？我们要包括80%的车都是在低峰的时候充电，我们员工的车是在家里面先充上电，在早上的时候综合电价少的时候我们再充电，下午的时候一上班1.2块的时候我们再放出来几度电，开着车就回家了，现在我们员工开电动汽车的不但不花钱，还能挣一点钱，如果这样的话，未来开电动车全部是免费的。

于德翔表示，我们的创新理念是并不是市场需要什么，我们就研发什么，而是我们创新了什么，市场就一定需要什么，我们是利用对技术的把控，引领行业的发展。

本次大会得到了政府各有关部门的悉心指导,上百位政产学研专家出席论坛参加研讨活动,并得到了超过400家产业链知名企业的积极响应。来自国内外百余名院士专家和汽车、能源等行业代表共同对话交流,全面展现从电动汽车到智慧能源全产业的实践成果和未来方向,推动电动汽车产业迈向高质量发展新时代。