今天上午10点58分，9号线二期正式开门迎客。今后1小时稍多就能从文锦到前海，科技园南片区的小伙伴们，又多一个出行的选择，再也不用只挤1号线啦~
高新园地铁站
一个让程序员又爱又恨的地方
早晚高峰排着长队
没有一身“挤车”武艺
只能望着远去的地铁列车叹气
现在
深铁君给你们带来一个好消息
就在今天10时58分
9号线二期正式开门迎客
从文锦到前海
全程67分钟左右
住下沙的上班族
坐地铁到高新南站上班
也不过十来分钟
科技园南片区的小伙伴们
多一个出行的选择
再也不用挤1号线啦
作为深圳地铁大家庭
今年第二位“新成员”
那9号线二期有什么亮点？
设车站10座
强化东拓西联、南北贯通
9号线二期
起于科技园片区
贯穿南山中心城区
与前海蛇口自贸片区深度融合
线路全长10.8公里
线路开通后将进一步强化原有9号线
东拓西联、南北贯通的功能
缓解交通拥堵
助力城市综合发展
9号线二期
是深圳地铁今年开通的第二条线路
同时也是深圳运营里程的重要分水岭
深圳地铁运营里程
正式突破300公里
达到303.4公里
路网规模处于全国前列
9号线二期开通后
深圳湾科技生态园的靓仔靓女们
再也不用担心早晚高峰挤不上地铁啦
有没有经过
你家门口或公司楼下啊~
9号线二期
共10座车站（含前湾站）
共有标准站6座
特色站4座
换乘站5座
标准站6座
前湾站、荔林站、南油西站
南山书城站、深大南站、高新南站
特色站4座
梦海站
怡海站
南油站
粤海门站
换乘站5座
前湾站：换乘5号线
南油站：换乘12号线
深大南站：换乘15号线
粤海门站：换乘13号线
梦海站：深惠城际线
特色站点大盘点
开启宜居科技•智慧生活艺术之旅
更值得一提的是
9号线二期打造“一站一景”
在既有9号线装修主题上深化
将“宜居科技·智慧生活”融入装修设计中
体现南山区及前海片区的智慧科技元素
用现代化的语言演绎艺术元素
将文化艺术设计引入装修设计中
让大家在乘坐地铁出行中
经历一场人文艺术之旅
跟随深铁君一起看看这些高颜值车站
6个标准站设计方案天花
采用“一步一高、发展腾飞”的叠级造型
充分结合车站的综合管线设计
利用车站空间特点
在空间上重点体现个性区
保证空间的整体性
让空间更为舒展、开阔
4座特色站形成“一站一景”
梦海站的“湾海拓展、波光粼粼”
怡海站的“海波翻动、滚滚向前”
南油站的“方圆之间、尽善尽美”
粤海门站的 “精益求精，止于至善”
关于特色车站的具体内容戳这里
超高颜值的车站
光看照片就想去打卡有没有！
有时间9号线约起来啊~
深圳地铁2019线网图
赶紧mark起来
应用多种创新技术
领先行业水平
9号线二期
应用多种创新技术
都领先行业水平
所以都有些啥创新技术？
一起来看！
9号线二期沿线
水文地质条件复杂多变
穿越多种地层
工程实施风险高
施工难度巨大
但是并没有难住深铁建设者
深铁建设者探索，盾构切削过锚索区施工方法，保证了如期洞通。建造“无破损、无渗漏、无错台”精品隧道，严把“原材质量优、管片生产优、隧道成型优、成品保护优”四个关卡，实现零破损、无渗漏，98%管片施工错台小于5mm，远远领先行业水平。
与此同时，9号线二期工程还使用了
多种创新应用技术
南油站BIM协同设计应用成功；
高效冷水机房减少运营能耗；
集中供冷技术减少占用市政用地；
南油西站——南油站区间创新了高承载力微型钢管桩托换技术；
高新南站——红树湾南站区间联络通道冷冻法施工在深圳地铁首次成功应用；
为深圳地铁后续联络通道施工积累了宝贵经验。
2019年
深圳地铁接连开通两条新线路
2020年还将有
地铁6号线
8号线一期
10号线等新线陆续通车
全年通车总里程超过一百公里
深圳轨道交通建设正式迈入快车道
妥妥的深圳速度！
锁定深铁君
将会为你带来新线最新消息
一起期待吧~
深圳地铁9号线二期
接下来的日子
请多多指教！
小伙伴们
声明
1、本文仅代表作者观点，文章内容仅供参考，不代表本站立场。
2、本网站部分文章来源于网络，如有侵权，请来留言告知，本站将立即改正。
3、作者投稿可能会经本站编辑修改或补充。
4、如本网站转载的作品涉及版权问题，请原作者持相应版权证明与本网站联系。
