经济发展，交通先行
打通内外交通脉络
龙岗道路建设
近日传来了新动态啦
途径龙岗
也是深圳高速公路网中
最长的一条高速——外环高速
一期工程有望2020年通车
届时沙井至观澜、龙城至坪地交通更方便
二期工程预计2021年通车
建设中的外环高速公路。
外环高速全长约93公里，分为深圳段和东莞段，线路西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区，远期还会规划接大鹏新区，经葵涌接深圳盐坝高速公路。
线路采用双向六车道高速公路标准建设，工程设计速度100km/h，二期设计速度80km/h。深圳段一、二期概算投资209.57亿元。
外环高速一期工程路线长51km，其中沙井至观澜段35.67km、龙城至坪地段15.06km。
沿线设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）26898.89m/40座，中桥687.5m/12座。
主线隧道总长2875.5m/5座（按双洞平均长计）。
▲国际低碳城互通立交施工
互通式立交12处，分别位于
田园枢纽、松福大道、松岗枢纽、芙蓉互通、玉律枢纽、长圳、凤凰枢纽、黎光枢纽、五联、高桥、国际低碳城互通、坪地枢纽。
▲凤凰互通式立交效果图
并在预留互通式立交1处（新围）！
设匝道收费站9处（沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、国际低碳城互通、坪地收费站）。
工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速）。
往南经坪地、坑梓，终点接丹梓大道并在锦绣西路设置临时收费站与聚龙路对接，路线长约9.35 km。
设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）5061.9m/7座、中桥100m/2座。
▲黄竹坑一号大桥桥面铺装施工
互通立交3处（宝龙、坑梓东枢纽、金沙枢纽），预留宝龙互通调整同步实施。设临时主线收费站1处，横岭服务区1处。
外环高速施工采用3D数字化摊铺技术。
12月13日，位于龙岗华夏动漫产业园附近的深圳外环高速施工现场，几台沥青混凝土摊铺机正在作业，部分路面已经敷设好了沥青。据介绍，深圳外环高速为深圳市首个采用PPP模式建设的高速公路项目。
➢目前全线都在开展路基、涵洞、边坡、桩基、承台、墩柱、隧道、路面等施工。截至11月，累计完成批复概算的63.5%。
外环高速施工现场。
➢目前项目隧道已经全部贯通，西线路基桥涵正在成形合拢，东线进入路面施工，景观绿化、房建场站等工程同步进行。
外环高速建成后与深圳的
10条高速公路和
8条一级公路互联互通
将有效加强珠三角南北方向的
高速公路主骨架联系
对改善交通运输状况和投资环境
深圳外环高速的建成
将缓解机荷高速、南坪快速等的交通压力
声明
1、本文仅代表作者观点，文章内容仅供参考，不代表本站立场。
2、本网站部分文章来源于网络，如有侵权，请来留言告知，本站将立即改正。
3、作者投稿可能会经本站编辑修改或补充。
4、如本网站转载的作品涉及版权问题，请原作者持相应版权证明与本网站联系。
