对惠州的影响应该不会太大，包头综合实力只到惠州一半，加上粤港澳大湾区的推进，影响的应该是惠州首期报建规模大小深圳发改委。
惠州最起头的首期规划：
深圳14号线惠州段，惠州1号线一期，2号线一期，后面因为惠州机场定位变革（阐扬深圳第二机场功用），深惠城际线路呈现变革，会在抵达仲恺后走向机场，因而与2号线一期类似反复，加上万达旅游城800亿规划大亚湾南部，所以2号线一期已经拿出首期规划，首期规划加上了深圳16号线惠州段深圳发改委。
但从目前来看 深圳14号线惠州段深圳发改委，惠州1号线一期，深圳16号线惠州段 加起来差不多70公里以上，首期报建全数批复的可能性很小，我估计首期2018年会批复 深圳14号线惠州段和惠州1号线惠州北站至惠城南站段，加起来40公里摆布的间隔， 2020年会再次报批批复 惠州1号线剩余线路和深圳16号线惠州段，以及惠州2号线一期
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