先说我国，乃至全球，推行新能源公共交通最成功的城市：深圳深圳公交全电动化。依托比亚迪的强大新能源产品力，2017年公交全面电动化，截至2018年第一季度，推广纯电动公交超1.6万辆；截至2018年底，深圳市纯电动出租车已有2.2万辆，标志着深圳市成为全球唯一一个实现专营公交及出租车全电动化的城市，也成为了全球纯电动出租车运营规模最大的城市。
再回到问题，国内有肯能普及纯电动出租车，但不会完全取代燃油车深圳公交全电动化。就像很多时候谈论什么时候禁售燃油车一样，以当前电动车的技术水平，也就说说而已，燃油车还有很长的生命周期，新能源车不是要革传统燃油车的命，而是形成互补。纯电动车在技术方面存在两大难以克服的先天缺陷，恰恰也是电池的属性：第一，无法推广到极寒地区，无法适应极寒天气，这是电池的固有特性；第二，不适合路况不好的区域，因为电池包怕磕碰、刺穿。国内不可能每个区域的道路状况，都像深圳这么理想。
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