加强地下空间开发利用 | 深圳已推进地下“未来之城”建设5200万平米

“《东京宣言》提出了应该开发利用地下空间，而《上海宣言》明确了如何去开发利用地下空间。”大会名誉主席、国家最高科学技术奖得主、中国工程院院士、陆军工程大学教授钱七虎指出，“破解城市空间发展的不足，要推动地上和地下两个城市的建设，利用地下空间，助力发展绿色建筑与绿色城市。目前，全国不少一线二线城市地下空间开发利用已经超过百万平方米，北京9600万平米，上海9400万平米，深圳5200万平米。随着利用的速度越来越快，面积越来越大，地下空间还可以更深层化、综合化、智能化的发展利用，比如将城市交通、停车、污水处理、商场、餐饮、休闲娱乐等转入地下，实现多重集约用地。”

“城市地下空间利用的形式包括城市轨道交通、地下商业街、地下综合体、综合管廊、地下停车场、地下道路和市政工程等。近年来，中国几乎实践了所有地下空间开发类型，形成了完善的地下空间产业链和一系列标准体系，这些都可在全球进行复制。”上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司城交地下院副总工程师范益群介绍说。

从《东京宣言》到《上海宣言》，深圳不仅力推新一轮地下空间领域的全球对话，而且在地下空间开发利用领域先行探索，促进城市的包容性、安全性、韧性、可持续性等四大战略目标的实现，打造宜居宜业宜游的城市典范。

福田区车公庙，福田区政府和深业集团于2017年联合启动“未来之城”规划建设，对标世界一流城区（产业园），共绘复合型立体之城蓝图。其中，片区建筑的地下停车区和车公庙地铁站、下沙地铁站全部联通，智能化管理，增加地下慢行系统，加大地下商业空间开发，打造复合、集约、包容、绿色、智能的“全球24小时”概念城区。

如今，深圳地铁每公里地下空间的接驳面积、地下空间开发体量均已位居全国第一。华强北枢纽除带动就业外还极大地满足了广大市民和旅游者的需求，成为效能最大化的典范。连城新天地全长1.5公里，贯穿多站厅、连接多个楼宇和下沉广场，荣获了中国第一条“中国城轨交通商业示范街”称号。在复杂的地层结构中，既要建设地铁，又要保障上方建筑物的安全，陈湘生与地铁团队同事们攻克了一系列世界级、国家级难题：地铁一期工程，采用浅埋暗挖法重叠隧道方案，使隧道线路从4座建筑物下安然穿过，奠定了我国地铁建设史上桩基托换技术的基础，获得了国家科技进步奖二等奖。在前海，通过六七年时间试验摸索创立的跨地铁运营隧道地下空间综合施工技术，突破国际禁区，成功解决了地铁安全保护区土地地下空间资源利用重大技术难题，为前海释放了直接土地面积近24万平方米。

2019年11月，京东管道-胶囊快递配送视频披露。这意味着中国快递从管道直送到家的时代或将在全球率先开启。2018年初，在深圳市委市政府的支持下，深圳大学成立了未来地下城市研究院。作为创院院长，他带领团队开展了城市地下空间大规模综合利用中的规划、设计、施工和运维等系统性研究的筹划。看准目前全球已有8个大型城市在开展韧性城市建设，建立韧性城市已经成为未来城市安全的发展方向。而城市基础设施的韧性是支撑韧性城市的关键。为此，今年初，在广东省和教育部大力支持下，深圳大学由陈湘生院士牵头，筹组“滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室”。日前已经获得教育部的批复。去年，陈湘生院士向国家自然基金委建议《超大城市深层地下空间韧性基础理论研究》立项， 今年年初获得该重点项目资助。此外，陈湘生院士团队联合其他单位，获得两项国家重点研发计划“物联网与智慧城市关键技术及示范”重大专项课题。

“未来地下空间的构想会更多，交通枢纽、智慧型的立体地下车库、地下商业街、地下综合体、地下物流、综合管廊、图书馆、信息中心、休闲和娱乐场所解决城市内涝难题的深隧、地下仓储空间、人防空间及军事设施、公共空间、步行街等，结合灾害预控等智能系统建立地下空间安全和便捷的智能管理体系等。希望在深圳建成世界最好的地下空间，创造更优美的地面环境，成为一个更加安全、绿色、智能、温馨的韧性城市。”用行动落实习总书记“建设美丽中国”的指示，为深圳城市空间、生态环境和经济社会发展的可持续，奠定坚实的基础。让深圳人民有更强的幸福获得感。陈湘生说。