就在深圳！国内首座亿吨进口量LNG接收站诞生
9月7日，中国海油发布消息，所属广东大鹏液化天然气（LNG）接收站历时12小时成功接卸来自澳大利亚的约7万吨进口LNG。
目前，该接收站累计LNG进口量已突破1亿吨，成为国内首座亿吨进口量的LNG接收站。这标志着我国进口LNG产业发展迈上新台阶，对保障国家能源安全、助力“双碳”目标实现，推动粤港澳大湾区经济社会发展都具有重要意义。
坐落于深圳的广东大鹏LNG接收站，是中国大陆首座进口LNG试点项目，于1998年开启中国大陆进口LNG的历史篇章。2004年，由中国海油、英国石油以及粤港地区主要的能源支柱企业共同组建的广东大鹏LNG公司成立，2006年建成投产并接卸来自澳大利亚的首船进口LNG，开辟了我国进口LNG的海上通道，有效缓解了广东发展面临的能源困局，有力助推了经济腾飞。
目前，广东大鹏LNG已进口来自全球25个国家和地区的LNG，是我国国内周转量最大、泊位利用率最高的LNG接收站。其供应范围覆盖广州、深圳、东莞、佛山、惠州和香港等粤港澳大湾区，用户包括燃气电厂、城市燃气管网和工业企业，惠及约7000万人口。
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据统计，投产17年来，广东大鹏LNG供气量约占广东同期天然气消费量的40%；广东超过50%的天然气发电机组由大鹏LNG供应；其作为香港城市燃气的唯一气源，是港岛电力供应的重要能源，供港气量占香港同期天然气消费量的30%，为区域经济社会发展贡献了力量。
LNG的使用带来的环境效益也非常可观。据测算，与使用同等热量的煤炭相比，1亿吨LNG可减排二氧化碳3.5亿吨，减排二氧化硫320万吨，减排烟尘167万吨，减排效果相当于植树7亿多棵，有力践行了“绿水青山就是金山银山”理念，广东大鹏LNG源源不断地向粤港澳大湾区供应清洁能源，为国家实现“双碳”目标积极贡献了力量。
广东大鹏LNG作为国内最早的进口LNG试点项目，全面带动了国内进口LNG产业链“全链条”的快速发展。2008年以来，我国自主建造了首艘LNG运输船“大鹏昊”，后续又建成“大鹏月”“大鹏星”等国产LNG运输船，成为大鹏LNG一期货物的运输主力，“国船国造，国货国运”的国家战略得以实现。随着LNG运输船建造发展按下加速键，我国已跻身世界第二大LNG船舶建造国。近年来，“大鹏”系列LNG船还陆续在深圳成功完成坞修，“国船国造”向“国船国修”方向有了新的拓展。
未来，随着“双碳”目标的不断推进，我国天然气消费量将不断增长，预计到2030年我国天然气消费量在一次能源消费中的占比将由目前的不足10%增长到15%。广东大鹏LNG正在全力推进新增建设两个储罐和一个码头泊位的接收站改扩建工程，扩容投产后LNG接收能力和处理能力预计可增加50%以上。
这将为粤港澳大湾区提供更强能源保供，助力深圳率先实现“双碳”目标、高质量建设天然气贸易枢纽城市、全球海洋中心城市以及LNG枢纽港。
（原标题《就在深圳！国内首座亿吨进口量LNG接收站诞生》）
（作者：深圳特区报首席记者 秦绮蔚/文 记者 李伟文/图）
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