早在5月底，深马曾在一篇推文的最后透露：2023深圳马拉松也早已进入筹备期，组委会将会竭尽所能，带给所有深马关注者一场更精致更完美的赛事。
今年2月19日的深马，年份虽是2022的，但却掀开了国内大型马拉松的2023帷幕。在那时，延期、取消还是马拉松的常用词，深马亦是从2022年底延期到2023年初的。
深马非办不可的勇气，也带给国内马拉松一份生机。也就是深马过后，各地赛事纷纷行动，且在三四月份形成高潮，马拉松终于回来了。
这场深马，除了这层宏大的意义之外，还有自身一个不小的变化，就是运营商换为深圳市体产集团后，办赛模式上的一些“颠覆”。
深马从2013年创办，不管是安琪体育，还是智美体育，办赛中最大的问题，都是钱。由于诸多掣肘，赛事一直与大家期盼的一场一线城市马拉松，有着相当的距离。
现如今，主办方开始重视马拉松了，也拿过来由本土国资背景的公司做了，钱就不是事了。说实话，2022深马，真是处处透着一股土豪气。
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一场优质马拉松，必然少不了资金支撑。不差钱的赛事，也就不可能差到那里去。2022深马跟过去比，大有改观，也不可否认，是用钱砸出来的。
深体产毕竟是刚接手，能够做成这个样子，实属不易。至于“正牌”的2023深马，惯常档期是年底，时间尚早，有大把的时间可以筹备赛事。既然组委会早已进入筹备期，也让我对2023深马充满了期待。
踏踏实实
疫情前，常规状态下，一场马拉松大约三四个月的筹备期，当然，有比这个还长的，也有不少个把月的。
对于千头万绪的大型马拉松而言，自然是时间越充裕越好。很多服务、细节，需要时间的打磨，才能呈现出来的。
深马眼下有大半年的筹备时间，完全可以静下心来，针对深马一直以来的一些“痼疾”，做些工作。
比如，我一直觉得，深马是一个没有过去的赛事。换个运营商，就是“从零开始”。安琪的三年，跟智美无关；智美的四年，又跟深体产无关。
如果说以前是运营商只考虑自身利益，对于赛事的延续性几乎不操心，那时下深马是深圳自己在做了，迫切需要补上这些。
在深马官网，“赛事信息”一栏倒是有“历史成绩查询”，点击后是“该页无法显示”。“赛事纪录”，竟然是2019年深马的成绩公告。更不用说有太多的版块都是空白，“待发布”，包括深马介绍。
一场优质马拉松，是个品牌，不只是比赛日的几个小时，涉及到赛前赛后的一系列服务。深马如今有大把时间，是不是应该将一些基础性的、涉及到赛事形象的相关环节回过头来补一补？
深马跟国内一些顶级赛事比，差距还是很明显的。当务之急，不是要超越谁，而是老老实实、踏踏实实，审视自身，正视问题，一点一滴地改进，才谈得上向顶级赛事看齐。
步步为营
2022深马，在不少方面都为以后的深马开了个好头，需要总结的是，做得比较好的环节，如何稳定并延续。
像赛道氛围，充分发挥了沿途各街道，以及一些运动协会的能动性，带给参赛者一种与城市相融的感觉。能不能形成一些模式，接下来在深马中继续使用，且将气氛烘托得更加浓烈。
深马赛道，我觉得还有较大的优化空间。从市民中心跑向前海，这个大方向很有创意，具体落实上，需要优中选优，目前的赛道，较为一般。
后半程赛道，有些太绕了，而且最后阶段也比较窄。年底的深马，赛事规模肯定要恢复到30000人的，差不多会是年初的两倍了，在赛道的选择上，可能还要花些工夫，不然会影响到赛事体验。
2022深马用大投入，改变了深马以前的面貌，这些都算不上难事。实际上，大家感受到深马的好，只是一种大面上的，细化到很多环节，还是非常粗糙的。
希望深马组委会对此有着清醒的认知，能意识到在竞赛管理的专业性、赛事服务的贴心上，还有诸多欠缺之处。这些，不只是靠花钱就能解决的，人的意识要跟上。
下半年，深圳的马拉松市场将会比较热闹，大鹏新年马将要回归，龙岗也确定要办马拉松了，加上南山半马、宝安马等，每个赛事都有着鲜明特色，深马作为“老大哥”，在这场竞争中，松懈不得。
在2022深马的基础上，用大半年的时间，组委会能够给我们带来哪些新变化？值得期盼。
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