2020年广东省《政府工作报告》正式以定稿的形式对外公布。对比省长马兴瑞此前在人大开幕上所作的待审议“初版”,最终版本共吸收了来自22个代表团的35条修改意见,比较重要的有28处。
经深圳卫视&壹深圳客户端记者仔细比对梳理发现,其中关于深圳的改动共有4处,包括:
增加“支持深圳建设粤港澳大湾区大数据中心”;
支持深圳建设文化强市;
大力推进深圳市交通强国建设试点;
将“力争开工深茂铁路深江段、深南高铁江肇段”改为“开工建设”等。
支持深圳建设粤港澳大湾区大数据中心
修改内容
在“支持深圳用足用好经济特区立法权”前,加上“支持深圳建设粤港澳大湾区大数据中心”。
早在2019年2月发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》,“共建粤港澳大湾区大数据中心”就被写入了推进广深港澳科技创新走廊建设的内容当中。
2019年8月,《中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》正式发布,其中明确提出要“加快建设智慧城市,支持深圳建设粤港澳大湾区大数据中心”。
此次省政府工作报告特别就此作出修改,将该内容明确加入2020年工作部署当中,是否意味着相关工作在年内将迎来新的实质性进展,不禁让外界更多了几分期待。
省两会期间不少代表对这一话题表示了关注。有代表认为,粤港澳大湾区要建设大数据中心,首先要解决的就是打通粤港澳三地间的数据通道,这背后涉及到诸多规则制度的衔接问题,仍需要各方共同思考解决。也有代表期待,深圳从先行示范区建设中收获的“综合授权改革礼包”,将有利于在重点领域率先实现与港澳规则的衔接,或将为打通粤港澳三地的数据通道创造“探路”可能。
支持深圳建设文化强市
修改内容
将“支持深圳增加优质教育医疗资源”改为“支持深圳建设文化强市,增加优质教育医疗资源”。
此次,省政府工作报告在部署有关深圳的2020工作任务中,特别将文化强市建设与发展教育、医疗事业并提,不仅关系到深圳城市软实力的塑造、吸引力的提升,更再次证明了“先行示范”不光只是单一领域的“领头”,而是要在方方面面奋勇争先,其中自然也包括文化、民生。
值得一提的是,就在省人大正式闭幕的前一天,也就是1月16日,深圳市政府举行了两场与文化息息相关的新闻发布会——上午召开了深圳“一带一路”国际音乐季新闻发布会,下午召开了深圳歌剧院建筑设计方案国际竞赛新闻发布会。
两场发布会背后释放的信息,正是近年来深圳在建设文化强市方面的不懈努力。而据此前召开的深圳市两会上透露,深圳目前正在大力推进的“新十大文化设施”建设,各项工作正在有条不紊进行当中。
大力推进深圳市交通强国建设试点
修改内容
将“大力推进广东交通强国建设试点”改为“大力推进省和深圳市交通强国建设试点”。
2019年10月,深圳获批成为国家第一批交通强国建设试点,与河北雄安新区一道成为了首批名单中仅有的两家非省级单位。
12月,交通运输部又为第二批共21家试点单位授牌,其中包括广东等14地交通运输部门。
就在日前,《深圳建设交通强国城市范例行动方案(2019-2035年)》已经正式公布。方案在规划机场、铁路、地铁等方面的诸多亮点,此前深圳卫视深视新闻公众号在《2020深圳交通建设亮点多 值得期待!》(点击链接可阅读原文)一文中已有详细解读。其中提及的“深圳宝安国际机场扩容升级”、“适时推进城市轨道交通网络向周边城市延伸”等内容都十分值得期待。
深茂铁路深江段、深南高铁江肇段有望年内开工
修改内容
将“力争开工深茂铁路深江段、深南高铁江肇段、深汕高铁、揭阳疏港铁路、瑞梅铁路”改为“开工建设深茂铁路深江段、深南高铁江肇段、汕头疏港铁路,力争开工深汕高铁、揭阳疏港铁路、瑞梅铁路,加快推进汕头至漳州高铁、龙岩至梅州铁路、广中珠澳高铁、潮州疏港铁路、罗岑铁路等前期工作”。
此处修改,涉及到一连串的重大交通项目建设,也是历来代表们关注热议的焦点所在。据深圳卫视&壹深圳客户端记者了解,此次参加省人大的深圳代表团共向大会提交了71条建议,其中8条建议均与交通相关,多条建议均明确指向具体项目。
仔细对比省政府工作报告在此处的修改,一则细微的措辞改变引起记者注意——从“力争开工”到“开工建设”。这背后是否意味着深茂铁路深江段、深南高铁江肇段有望在今年内实现开工,相关的建设工作将得到更大力度的推进,想必是沿线区域的民众们最为关注的一大内容。
值得一提的是,深茂铁路江茂段实际上早于2018年7月就已经率先建成通车。但由于深江段迟迟未开工,这条“先跑”线路一直面临着“断头路”的尴尬。
据记者了解,之前制约深茂铁路深江段开工建设的中山市境内线路走向、珠江口跨江方式,目前已经全部确定。而随着深茂铁路深江段开工建设,深茂铁路江茂段未来将可以一路向东直达深圳。
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