深圳机场将迎来又一“高光时刻” 三跑道等新一批扩建项目正全力推进...

小鹏深圳资讯 2020-03-20 20:45:31 14120 0 | 文章出自：深圳卫视

3月17日，备受关注的深圳机场第三跑道扩建项目陆域工程正式开工。对机场而言，跑道既是机场的生命线，也是机场最重要的战略性基础设施，对机场航空主业的跨越式发展具有重要的支撑和“引擎”带动作用。

关于“三跑道”

三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间，平行设置于现状二跑道西侧550米处；长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机。

“三跑道”项目也将带给深圳市民“非一般”的感受。最直观的一点，“三跑道”建成，意味着航班数量会增加，意味着国际航线会增加，这样一来，航班延误的现象将得到缓解，而且深圳市民直达更多的国家和地区。

与此同时，随着货运能力的进一步提升，我们“足不出城”就能享受世界各地的商品和美食。

而三跑道其实是深圳机场新一批扩建项目的其中一个重点项目。截至2019年底，深圳机场开工建设的新一期扩建工程主要包括卫星厅及其配套工程、卫星厅配套站坪工程、T3新货站B2项目、公务机二期机库项目、T4航站区软基处理7标和8标工程等，共计11个项目，用以满足未来深圳机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标。

那么这些项目进展如何？

未来深圳机场又将如何布局呢？

卫星厅项目已于2018年12月开工，预计2021年建成。目前，卫星厅项目基础工程已完成，正在进行主体施工。主楼呈“X”构型，通过一条1.7公里的捷运轨道与T3连接运送旅客，设计旅客吞吐量2200万人次。设计有近机位53个、远机位10个。新建的卫星厅不仅能提高旅客吞吐能力，而且增加的廊桥机位，也能够让旅客就可以减少坐摆渡车的次数，提高出行效率。

T3新货站B2项目分为出港货运站、进港货运站、出港业务用房和进港业务用房四个子项，本项目建成后预计将增加42万吨的年货邮处理能力，极大提升深圳机场货邮保障水平。该项目于2019年3月8日正式开工，今年将主要进行精装修和室外工程等工作，并逐步开展相关验收工作，预计9月份竣工验收。

T4航站区目前正在进行软基处理和规划设计等相关前期工作。目前软基处理工程已经超过7成。

机场东枢纽目前已启动设计方案征集。

随着各项目陆续建成投用，未来深圳机场将形成三条跑道联动运行，多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。

同时，深圳机场新一批扩建项目还有这些重要意义：

一、提升深圳机场加速迈向全球一流机场的核心竞争力

按照初步规划，未来三跑道建成后，将与现有二跑道作为一组跑道使用，分别用于飞机降落和起飞；而现有的一跑道则作为独立跑道，既可用于起飞，也可用于降落。相较目前的运行模式，未来三条跑道可增加深圳机场同时起飞和落地的航班架次，机场跑道容量和整体运行效率有望进一步提升，从而实现机场飞行区扩能增效，满足航空业主业高质量发展的需要。

二、将进一步增强深圳机场服务湾区的能力

深圳机场位于珠江口东岸、粤港澳大湾区的地理中心，区位优势明显，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型空港。在打造枢纽的过程中，通过与铁路、公路、水运等多种交通方式实现有效衔接，在基础设施互联互通上助力大湾区世界级机场群建设，从而吸引更多商旅出行人群选择从深圳出发，进一步增强机场对区域内人流、物流、信息流、资金流的吸引集聚作用。

三、将为深圳打造全球标杆城市提速

深圳“特区、湾区、自贸区、先行示范区”四区叠加，加强机场等基础设施建设，既是发展的客观需要，也是与世界接轨的需要。作为大湾区世界级机场群中重要的枢纽机场，深圳机场通过加快推进三跑道建设，助力高水平、高质量对外开放门户枢纽打造，不断提升深圳城市影响力、辐射力，为城市经济社会发展插上腾飞之翼。另一方面，也将带动会展等相关产业发展，这对于深圳来说同样是机遇和动能。