沙河西路快速化改造年内完工 建成后将有效缓解南海大道交通拥堵

3月24日，记者来到深圳沙河西路快速化改造工程施工现场，了解到项目两个标段都已完成超过八成，其中新建玉泉立交跨线桥已接近完工。沙河西路快速化改造将于年底前全部完工，届时将有效缓解南海大道交通压力。

△沙河西路快速化改造将于年底前完工，

届时将有效缓解南海大道交通压力。

深圳商报记者 廖万育 摄

沙河西路快速化改造项目南起高新南九道，北至茶光路，全长约4.53公里，是在既有城市主干道的基础上，将道路提升为城市快速路。标准段主线双向6车道，辅道单向2车道，主线设计车速60公里/小时，辅道及其余匝道设计车速30公里/小时。项目主要建设内容包括：改造后海立交、深南立交、铜鼓人行天桥，新增玉泉立交，新建高新南四道人行天桥，重新铺设现状人行道板，更换现状混凝土立道牙石以及完善市政管线等。在满足防疫复工需求后，工程于2月27日正式复工。

△沙河西路玉泉立交俯瞰。

记者3月24日在沙河西路快速化改造一标段起点——玉泉立交看到，这座新建的横跨沙河西路的桥梁已接近完工，路面覆上了沥青，两侧防撞栏等设施已装好，只是路面标志标线等还有待完善。以无人机从空中俯瞰，可明显发现，这座跨线桥将新增实现金铜路与沙河西路西往北、南往西的转向功能，进一步便利大冲片区的出行需求。

资料显示，沙河西路快速化改造工程于2016年开工，2019年市交通运输局曾公开表示，项目有望在当年完工。项目进展为何滞后？据了解 ，这主要是受沿线地下管线迁改的影响，道路沿线有一条220KV电线，直接影响南山全区供电，就迁改难度而言，在深圳诸多项目中也是“数一数二”。按照目前计划，4月底能够完成电力迁改，此后将实现其他所有工程的收尾，确保年底前项目完工。

沙河西路是贯穿南山区南北，并向北辐射深圳市西部高新组团的主要道路之一，该道路快速化改造对缓解南海大道交通拥堵发挥着举足轻重的作用。