据最新消息，为进一步满足市民的出行需求保障市民的出行安全提升运营载客能力深圳地铁3号线将于3月26日起正式启用新版列车运行图

深圳地铁3号线新版列车运行图详情

早高峰最小行车间隔将压缩至2分20秒，高峰时段整体运能效率提升3.57%。同时，3号线各站双方向首班车时间也均有不同程度的提前。

高峰期最小行车间隔为2分20秒，3号线整体运能效率提升3.57%

工作日，3号线的大客流区间段为塘坑站至华新站。本次运能提升后，3号线早高峰期间塘坑站开往华新站的列车间隔将由2分25秒压缩至2分20秒，而华新站开往塘坑站的行车间隔也将调整为2分20秒-3分30秒。

双龙站开往塘坑站、华新站开往益田站属于早高峰客流相对较少的区段。新图实施后，该区段的行车间隔也将由平均3分38秒进一步压缩至平均3分30秒。

除此之外，3号线平峰期的列车行车间隔由4分50秒压缩至4分40秒。

调整后3号线工作日整体运能效率将提升3.57%，将避免站台出现长时间人多拥挤等候的情况，更好地满足通勤客流的出行需求。

全线车站首班车时间均提前，3号线工作日也加开半程末班车

本次运能提升也使得3号线全线车站的首班车时间均有不同程度的提前。其中，3号线首发站双龙站、益田站的首班车均由6:30提早至6:20，华新站、老街站、横岗站的首班车提早至6:05，而田贝站的首班车更是提前了30分钟。

去年6月，深圳地铁在3号线创新推出了“周末半程末班车”，周末半程列车的发出时间推迟至23：30，给市民的夜间出行提供了极大的便利。而本次运能提升也将这一举措扩大至工作日。

温馨提示

疫情防护期间，乘客出行请做好个人防护，并配合地铁实名乘车工作，自觉排队保持人员之间的距离