啊啊啊
搞地铁太太太太太太太难了
不同人群
对温度的敏感程度是不一样的
有人怕冷，有人嫌热
在深圳众多地铁线里
目前只有7号线列车
特意设置了2种不同温度的车厢
但是4月26日开始
“同车不同温”小分队又要新增成员了
它就是——11号线
▼
自从去年底，地铁7号线试行了强冷车厢和弱冷车厢后，乘客们普遍都是赞许的。
于是乎，这种体贴入微的车厢温度模式，将于4月26日开始覆盖地铁11号线所有列车~
▲来源网络
哪些车厢是强冷，哪些是弱冷呢？
1、6车厢为“弱冷”车厢，温度为25℃。
2-5车厢为“强冷”车厢，温度为23℃。
例如，现在已经可以在11号线福田站的站台看到——
车站车站的站台地面和站台门已经张贴了不少深蓝色的“强冷”和浅蓝色的“弱冷”的指示标识。
根据标识的箭头指引，乘客可以选择自身所需的车厢方向。
除了地面的标识，车站广播也会有提醒。
而商务车厢的温度，则维持原设目标温度不做调整。乘客可根据自身对温度的不同需求，选择不同的车厢乘车。
这第1和第6节车厢为“弱冷”车厢
那不就是「女士优先车厢」吗
确实
在我们之前的调查统计中发现
女性乘客普遍比较...
不仅地铁7号线和11号线
很快，所有线路的乘客
都能根据自身需求选择不同温度车厢了
经过一段时间的试行，大多数乘客对“强冷”“弱冷”车厢模式都表现出较高的认可，觉得这样比较人性化。
同时，更是期待能够尽早推广到其他线路。
所以，深圳地铁计划——
2020年内，深圳地铁所辖的7条线路将全面上线“同车不同温”模式。
01
执行冬夏两季调整
根据季节变化、室内外温度差、乘客穿衣指数等指标，深圳地铁列车空调目标温度执行冬夏两季调整。
而且，还会依据国际铁路联合会行业标准将温度控制在22-27.25℃范围内。
02
强冷、弱冷怎么调？
不同线路的外部环境、客流规律、乘客反馈均有不同。因此，各线的强冷、弱冷温度的设置也是根据实际情况调整。
本次11号线列车是这样调的——
弱冷车厢的温度在原设目标温度的基础上上调1.5℃。
强冷车厢温度则是在原设目标温度基础上下调0.5℃。
根据冬夏两季气候温度的不同，车厢的温度也将做相应的调整。
▼
虽说今年内
大多数乘客都能体验到强冷、弱冷车厢
但还是得提醒一句
↓↓↓
列车里的温度感受受到
客流、所处车厢位置、穿衣、个人温感等
多个因素的影响，所以——
车厢空调温度设置
并不完全等同于乘客的实际温感
大家有什么意见或建议
都可以通过
深圳地铁服务热线0755-88960600
或官方微博、微信反馈
资料来源：深圳地铁、深圳交通
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