5月9日上午9时，列车从观澜停车场检修库缓缓驶出，列车通过低、中、高三种时速变换运行对各项设备进行循环检测，各方工作人员对相关设备数据进行实时监控，并加派专业人员对接触网运行状态进行全程观察。此次热滑试验的路径为4号线三期工程（北延线）清湖站至牛湖站，长度约10．8公里，总历时近12小时。“热滑试验过程中，接触网系统运行正常、设备运行正常、弓网关系满足运行条件。”港铁技术咨询公司总机电经理吴启中表示，此次热滑试验成功，为下一步4号线三期工程的系统总联调、全线列车试运营提供了充足的准备。
据悉，热滑是指列车在新建的接触轨上带电运行，对线路的供电系统、接触网系统、通信系统、屏蔽门等有关设备的稳定性进行综合检测，确认车辆各项运行参数，车辆与接触网系统之间的配合是否具备列车运行条件。为保障“热滑”试验的顺利进行，港铁技术咨询公司牵头参建单位经过前期界限检测、道岔状态确认、轨道状态确认、供电设备、屏蔽门等进行了逐一确认并排查，为列车入场进行热滑的后续试验扫清障碍。4号线三期工程（北延线）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，北延线全长10．8km，共设8座车站，其中，在长湖站与规划轨道交通18号线换乘，松元厦站与规划轨道交通22号线换乘，在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。
地铁6号线工程全长约49．4km，其中一期工程长约37．6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11．8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
▲6号线（含一期、二期）示意图。
本次公布的站点为——
长圳站、凤凰城站。
长圳站
▲图1：长圳站出入口分布示意图。
站点信息
长圳站位于科裕路与光侨大道交叉路口以北，沿科裕路路中呈南北向布置，车站为地上三层侧式站台钢筋混凝土框架结构。其中，车站出入口共计4个：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。其中，A、D出入口位于车站南侧（科裕路东西两侧），兼24小时过街功能并设置无障碍电梯；B出入口位于车站北侧（科裕路东侧），楼梯部分从车站主体下至地面，扶梯部分近期将接入正在施工的保障房二层平台；C出入口位于车站北侧（科裕路西侧）。注意：图1中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口，而文字描述的为未来所有的出入口，包括预留。该站的设计风格为“等待”。其呈现方式为——黑白渐变的大理石＋置于地铁公共区域的座椅。等待的概念在这里呼之欲出，人们置于loading符号上等地铁很有趣，但与此同时也期望在“智能化”生活方式的当前多一些思考，比如人与人、人与事件之间的距离。如果你对长圳站的地铁文化墙不感兴趣，那么，出了车站就有全市第一个街道级的儿童公园。——长圳儿童公园
长圳儿童公园是全市第一个街道级的儿童公园，也是全市第一个社区级的儿童公园，位于光明区玉塘街道。公园总面积达2．6万平方米，共设置山体公园、雕塑公园、艺术剧场、儿童娱乐区四大功能模块，为辖区儿童提供了集游戏、娱乐、教育、社会心理等一体化服务。
▲图2：凤凰城站出入口分布示意图。
站点信息
凤凰城站位于观光站与光明大道交叉口南侧，沿光明大道路中绿化带敷设，预留与13号线换乘条件。凤凰城站为地上四层高架车站，结构采用建桥合一。其中，车站出入口共计4个：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。其中，A、B出入口位于光明大道东侧，C、D出入口位于光明大道西侧。A出入口与龙光玖龙台项目连通，C、D出入口与特区建发乐府广场项目连通。注意：图2中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口，而文字描述的为未来所有的出入口，包括预留。该站的整体风格延续“云境”的概念。在地铁特定的公共空间里，兼顾艺术性、作品独立性、功能性和公共互动性，试图与匆忙赶路的人们产生感官共鸣。凤凰城站站外可逛的地方，小编给大家选了两个好去处——光明文化艺术中心、光明新城公园。
光明文化艺术中心位于深圳市光明区，为EPCO＋PM（设计勘察管理、采购、施工和运营一体化），由华侨城集团有限公司和中国机械工业建设集团有限公司联合承建。项目定位为区级文化艺术中心，总建筑面积13万㎡。其中包含演艺中心（含大剧院及剧场）、文化综合中心、图书馆、美术馆、城市规划展览馆。光明新城公园（原牛山公园）是位于光明新城中的生态型区级市政公园，园区内有光明人口文化公园，紧邻光明群众体育中心，周边建筑也很有美感。园内植被覆盖，有簕杜鹃，竹林等。它还拥有完整的游览环路、登山健步径、特殊体验径以及自行车游览道。目前，地铁6号线（含一期、二期）正在有条不紊地进行验收工作。
资料来源：深圳特区报、中铁建南方公司＆深圳市轨道办、深圳新闻网 本篇文章来源于微信公众号: 深圳发布
