近日，广东省发展和改革委员会在回应网友时明确表示，该委支持深圳机场至大亚湾城际等跨市项目规划建设工作。这意味着，“大深圳”的跨市轨道规划建设将获得上级部门支持。
深大城际拟投资438.8亿元
省发改委：积极争取纳入国家相关规划
红色线条为深大城际，蓝色为深惠城际。（来源：深圳市轨道交通）
深大城际惠州大亚湾段列为远期建设项目的消息一出，有网友担心项目建设最终会“遥遥无期”。
关于城际轨道交通项目建设时序，需结合沿线市经济社会发展状况、客流需求等多因素统筹研究确定。“我委支持深圳机场至大亚湾城际等跨市项目规划建设工作，将继续积极争取项目纳入国家相关规划，待项目落实规划条件后，适时启动项目前期工作。”
厦深高铁连接深惠汕等地，拉近深圳都市圈内城市距离。南方日报记者 梁维春 摄
“大深圳”将提速
深惠城际深汕高铁等5条轨道全面启动设计
深惠城际：起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，全长130公里，计划总投资773.1亿元。线路在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。预留延伸至惠东条件。
深汕高铁：起自西丽站，经南山区、罗湖区、龙岗区、坪山区、惠州市至深汕特别合作区深汕站，衔接广汕铁路，全长127公里。
深大城际：起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投资438.8亿元。
龙岗至大鹏支线：起自龙岗，经坪山至大鹏新区，线路与深惠城际、深大城际衔接。
穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）：起自穗莞深城际前海站，经南山、福田至皇岗口岸。
深惠城际、深汕高铁、深大城际等5条轨道工可研合同签约。
搁置地铁改推城际
莞惠城际将延伸至赣深高铁惠州北站
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