深圳人为救护车让路已成常态 车辆“无忧避让”彰显鹏城文明底蕴

“我们每一次出车都是和时间抢生命，病人在路上多耽搁一刻就多一份危险。”深圳市急救中心驾驶员周爽开了8年救护车，他告诉记者，出车过程中，最担心的就是因交通拥堵而错失救援时机。不过，令周爽欣慰的是，随着市民文明素质不断提升，现在路上大部分车主听到救护车鸣笛声都会主动让路，救护车出行变得越来越顺畅了。

周爽表示，很多“老司机”，在距离救护车很远的地方听到鸣笛声，就会提前主动避让。有时候遇到红灯，前面的车主会不约而同地往两边挪车，有时候实在是堵得没法通行了，车主也会尽量地往边上靠，这为抢救病人赢得了许多宝贵的时间。

车流中接力“让”出的生命通道，彰显了人性的温度，也得到了网友们的一致点赞。然而，还有一些网友表示疑惑，遇到正在执行任务的救护车，路口信号灯为红灯时该怎么办？如果避让会跨实线那该让还是不该让？会不会因避让产生交通违法被处罚？

周爽介绍，为免去市民后顾之优，目前深圳所有救护车都已安装“无忧避让”系统。所谓“无忧避让”，是指通过救护车上的行车记录仪和“电子警察”，全程实时记录、上传救护车在执行任务过程中社会车辆的避让情况，实现交警部门与医疗急救部门信息共享联动。对因主动避让而产生的冲红灯、压实线、压斑马线等行为，由交警部门依据录像进行筛除免罚，车主不需进行申诉。

前不久，龙岗区一辆粤B号牌小车，在路口等候红绿灯时，突然打开左转向灯，停在了斑马线上。这一“违章”行为却受到交警部门的表扬。原来，小车后方有一辆救护车在等待通行。正因为车主的主动避让，打通了紧急通道，缩短了救护车的护送时间。

记者从交警部门了解到，“无忧避让”系统，旨在通过制度的“硬约束”，唤醒公众自觉遵守交通安全法规的意识，除了让广大司机无忧，更是让生命在关键时刻真正“无忧”。据介绍，自2014年推行“无忧避让”系统以来，见到救护车主动避让的司机越来越多。相关数据显示，过去6个月，“无忧避让”系统共记录有331辆车主动避让执行紧急任务的救护车等特种车辆。

“避让救护车，不仅是文明的要求，更是法律的要求。”交警部门表示，对于有条件避让而不避让、故意阻挡等行为，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》等相关规定，处1000元罚款，记3分。

那么，路上遇到救护车应该怎样安全避让呢？交警部门提醒，驾驶员应视路面具体情况而定，如遇各车道排队缓行或交通拥堵，救护车在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行；若驾驶员驾车与救护车行驶在同一车道，且该路段仅有一条车道，驾驶员在救护车前方同向行驶时应加速通过，有条件靠边停车的应及时靠边停车让行；遇前方路口停止信号等待放行时，同车道内的前车应在保证行人安全的前提下靠边让行。